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連載・特集
尼崎ＪＲ脱線事故
２００５年６−１２月 記事一覧
２００５年４−５月 記事一覧
尼崎ＪＲ脱線事故
２００５年６−１２月 記事一覧
８戸の新居めど立たず 尼崎・JR脱線衝突マンション
(2005/12/31)
人…ＪＲ脱線事故の負傷者を支援する三井ハルコさん
(2005/12/31)
急転直下ＪＲ西トップ交代 区切り重視 刷新強調
(2005/12/28)
ＪＲ西会長に倉内氏 実権なく手腕未知数
(2005/12/28)
被害者情報 保存徹底を 災害医学会医療活動検証
(2005/12/28)
尼崎事故被害者ら 誠意ある対応ＪＲ東に要求
(2005/12/27)
尼崎脱線事故、地区別に懇話会 ＪＲ西、遺族・負傷者と
(2005/12/27)
電車乗る怖さ 心理学で対処 兵教大教授が提案
(2005/12/24)
技術向上など６項目柱 ＪＲ西日本新経営理念
(2005/12/22)
「事故の芽」は３カ月で９６０件 安全諮問委会合
(2005/12/22)
派遣医療班創設を 県検証委が最終報告案
(2005/12/22)
ＪＲ西 経営理念見直し越年へ 職場討議に時間必要
(2005/12/19)
ＪＲ脱線遺族ネット 未判明の犠牲者、乗車位置特定を
(2005/12/19)
尼崎事故の教訓生かせ ＪＲ西が救助訓練
(2005/12/08)
負傷５４０人の状況を調査 ＪＲ脱線事故調委
(2005/12/07)
負傷者の車内略図作成 尼崎ＪＲ脱線
(2005/12/05)
ＡＴＳまたミス ２０カ所、１３キロ超過も ＪＲ西
(2005/12/02)
鉄道事業者に運転記録装置の整備義務付け 国交省
(2005/11/30)
負傷者向けに中間報告説明 尼崎ＪＲ脱線で国交省
(2005/11/28)
事故車両後継 運行を開始 ＪＲ宝塚線
(2005/11/25)
より厚い説明、補償を 遺族支援の弁護士声明
(2005/11/25)
旧型ＡＴＳ８個に不具合 ＪＲ西日本
(2005/11/23)
新型ＡＴＳ誤設定 ＪＲ西、社長報告１カ月遅れ
(2005/11/17)
ＪＲ西社長、辞任時期明言せず
(2005/11/17)
新型自動列車停止装置１０カ所に設置開始 智頭急行全線
(2005/11/16)
安全運行などＪＲに要望書 福知山線沿線連絡協
(2005/11/16)
尼崎脱線事故 再発防止へ７項目勧告 ＪＲ西に国交省
(2005/11/15)
天国の君へ追悼ＣＤ ＪＲ脱線事故犠牲者の親友制作
(2005/11/11)
ＡＴＳ設定ミス調査遅れを批判 ＪＲ事故遺族ら
(2005/11/11)
ＪＲ事故遺族ら周辺企業を訪問 献身的救助に感謝
(2005/11/10)
県のＪＲ事故心のケア訪問 ９３人が同意
(2005/11/10)
新型ＡＴＳデータずさん管理 ＪＲ西、当初の書類残さず
(2005/11/09)
脱線事故影響７２億円 ＪＲ西日本中間連結決算
(2005/11/09)
新型ＡＴＳ設定ミス ＪＲ西３労組説明申し入れ
(2005/11/05)
県・きょうから負傷者に心のケア訪問
(2005/11/05)
ＪＲ西が安全研究所を新設へ 脱線事故背景探り再発防止
(2005/11/03)
新型ＡＴＳ設定速度９６カ所でミス ＪＲ西日本
(2005/11/02)
事故車両作動記録で発覚
(2005/11/02)
「安全」また置き去り
(2005/11/02)
「縦割り」の弊害露呈
(2005/11/02)
事故当時の乗車位置、略図作成へ 尼崎ＪＲ脱線
(2005/10/31)
遺族４０人が遺品を供養 仙台
(2005/10/31)
遺族の声、社員が直接聞き取りへ ＪＲ西日本
(2005/10/26)
ＪＲ西に保安監査開始 国交省
(2005/10/26)
首脳交代のめど立たず
(2005/10/26)
異常運転 解けぬ謎
(2005/10/26)
遺族らのケアしっかり対応 北側国交相
(2005/10/26)
安全守るシンポ 「個人処罰意味なし」
(2005/10/26)
めぐる朝 消えぬ痛み 尼崎ＪＲ脱線事故から半年
(2005/10/25)
ＪＲ西日本に保安監査 国交省
(2005/10/25)
「慣れ怖い」不安、今も 同時刻の快速電車
(2005/10/25)
募る苦痛「仮住まい いつまで」 衝突マンション住民
(2005/10/25)
ＪＲ西幹部 事故現場で献花
(2005/10/25)
一部遺族に補償額提示 尼崎脱線事故きょう半年
(2005/10/25)
安全対策は 山崎正夫副社長に聞く
(2005/10/25)
組織再編手つかず 「安全投資」の権限どこに？
(2005/10/25)
改革は進んだか-変化兆し、不信も同居
(2005/10/25)
車内で何が起こったか 神戸市立高専橋本教授に聞く
(2005/10/25)
人的要因の分析急ぐ 事故調委、労務管理など調査へ
(2005/10/25)
過去の鉄道・航空機事故 集団訴訟のケース多く
(2005/10/25)
捜査本部 ５２５人からの事情聴取終了
(2005/10/25)
尼崎脱線事故 背景調査へ専門部署 ＪＲ西表明
(2005/10/24)
遺族｢本音聞こえぬ｣ ＪＲ事故説明会 弁明に終始
(2005/10/24)
下浦さんの名冠し賞創設 柔道少年500人が追悼
(2005/10/24)
｢知りたい｣ 遺族に募る切実な思い ＪＲ脱線事故から半年
(2005/10/22)
命の重さ心に刻み 来春、輸送・医療の仕事に就く学生ら
(2005/10/22)
ＪＲ西本社保安監査へ 国交省が事故後初
(2005/10/21)
柔道への情熱受け継ぎ ＪＲ事故犠牲者しのび「下浦杯」
(2005/10/21)
日勤教育見直しで回数半減 ＪＲ西日本
(2005/10/21)
「本音の議論は不十分」 風土改革に苦心
(2005/10/21)
宝塚線利用なお３％減 ＪＲ西社長会見
(2005/10/21)
負傷者の現状調査開始 ＪＲ事故で県
(2005/10/21)
「肉親の最期知りたい」-負傷者が手記で協力 ＪＲ脱線
(2005/10/17)
被害者に情報優先提供を 鉄道安全推進会議シンポ
(2005/10/17)
運転士適性を検査 性格など独自診断 ＪＲ西
(2005/10/14)
運転技術の向上へ シミュレーター導入
(2005/10/14)
遺族要求を再び拒否 尼崎脱線でＪＲ西社長
(2005/10/12)
日航機墜落で夫亡くした吉備さん ＪＲ事故遺族を支援
(2005/10/12)
脱線の運転士法要から除外 ＪＲ西の殉職慰霊
(2005/10/06)
契約社員を正規採用 ＪＲ西、安全重視へゆとり
(2005/10/06)
かに料理ツアーの宣伝自粛 ＪＲが遺族配慮
(2005/10/06)
犠牲者遺品 供養へ ＪＲ西、遺族と調整
(2005/10/04)
慰霊施設に１億３千万 ＪＲ西、脱線事故でカンパ
(2005/09/29)
尼崎ＪＲ脱線事故 初の慰霊祭
(2005/09/26)
ＪＲ事故遺族と面談も 国交相が意向表明
(2005/09/26)
発生５カ月 癒やされぬ痛み ＜現場から＞
(2005/09/26)
悲しみの列 肩寄せ ＜遺族の思い＞
(2005/09/26)
遺族の反発…進まぬ補償交渉
(2005/09/26)
慰霊のことば ＜要旨＞
(2005/09/26)
「慰霊のつどい」を開催 尼崎ＪＲ脱線事故
(2005/09/25)
いつか答え持っていく 大学生の両親出席へ
(2005/09/25)
尼崎ＪＲ脱線 慰霊地蔵の開眼式 住民ら冥福祈る
(2005/09/24)
尼崎脱線 事故半年に説明会 ＪＲ西社長会見
(2005/09/22)
ＪＲ宝塚線乗客 前年比95％ 2カ月連続
(2005/09/22)
意識大幅に改善 事故から5カ月の奇跡 西宮・鈴木さん
(2005/09/22)
異常時の緊急停止装置 ＪＲ西、運転台すべてに設置
(2005/09/21)
署名集めＪＲ西に釈明要求へ 脱線事故遺族ネット
(2005/09/19)
尼崎ＪＲ事故遺児に見舞金配布 あしなが育英会
(2005/09/18)
真相究明へ ＪＲ脱線遺族が信楽、歩道橋遺族らと連携
(2005/09/15)
原因説明を再び拒否 遺族ネットにＪＲ西が回答
(2005/09/14)
尼崎ＪＲ脱線 慰霊祭の内容決まる
(2005/09/13)
尼崎ＪＲ脱線事故 １９日に遺族説明会
(2005/09/12)
国交省、遺族に説明へ 尼崎ＪＲ脱線事故中間報告
(2005/09/10)
国交省、鉄道安全監査官を設置 尼崎事故建議受け
(2005/09/07)
原因説明、ＪＲ西が拒否 中間報告受け遺族要望
(2005/09/07)
異常運転浮き彫り ＪＲ事故調委、国交相に中間報告
(2005/09/06)
遺族「納得できない」 調査内容に不快感
(2005/09/06)
居眠り？適性欠く？ 際立つブレーキの遅れ【解説】
(2005/09/06)
運転士の管理 再考を 識者談話
(2005/09/06)
尼崎ＪＲ脱線 事故調委の中間報告要旨
(2005/09/06)
ＪＲ脱線、中間報告を議決 事故調委、６日に公表
(2005/09/02)
公表前の説明、遺族らが要望 ＪＲ脱線中間報告
(2005/09/01)
７割が「職場変わっていない」 尼崎脱線で国労調査
(2005/08/28)
安全確保、防災に力点 国交省06年度概算要求
(2005/08/27)
運転士講習に「安全」学科 鉄道の免許制度見直し
(2005/08/27)
安全投資さらに増額 社外取締役の意見反映 ＪＲ西
(2005/08/26)
事故調査委、中間報告 来月提出へ 尼崎ＪＲ脱線
(2005/08/26)
来月25日慰霊祭 トップの親交、状況打開
(2005/08/26)
友思い絶えぬ献花、計１万９千束 ＪＲ脱線４カ月
(2005/08/25)
ＪＲ西、支援の”限界”示す 生活費支給打ち切りなど
(2005/08/25)
鉄道、経営部門統合も 安全体制強化へ 脱線事故４カ月
(2005/08/25)
同型車両、カラー一新 207系の全477両
(2005/08/25)
遺族ら胸中複雑 ＪＲ脱線事故の合同慰霊祭
(2005/08/24)
神戸支社など立ち入り検査 国交省、近畿運輸局
(2005/08/24)
制動、３地点で３秒遅れ 尼崎ＪＲ脱線
(2005/08/24)
運転士適性検査見直し 管理のあり方改革へ
(2005/08/24)
ＪＲ西「事故の芽」収集へ マイナス評価せず
(2005/08/23)
車両傾き非常ブレーキに手届かず ＪＲ脱線で運転士
(2005/08/19)
防護無線、衝撃で故障 事故調委、ＡＴＳ義務付け建議へ
(2005/08/19)
技能診断の実施提案 ＪＲ西諮問委
(2005/08/19)
予備ブレーキ２度使用 ＪＲ脱線 故障時のみ操作許可
(2005/08/14)
癒えぬ傷 きょうから初盆 尼崎ＪＲ脱線
(2005/08/13)
線路脇に車輪通過痕 尼崎ＪＲ脱線・事故調委
(2005/08/12)
190車両速度計に不具合 ＪＲ西94年以降8路線
(2005/08/10)
安全軽視体質また露呈 運転士ら指摘を10年放置
(2005/08/10)
脱線事故、影響50億円 万博で増収増益 ＪＲ西決算
(2005/08/10)
担当課に権限委譲 脱線事故でＪＲ西機構改革
(2005/08/10)
制動かけずカーブ進入 尼崎ＪＲ脱線事故
(2005/08/05)
異常運行浮き彫り 運転士心理の解明課題
(2005/08/05)
ＪＲ脱線事故救助協力者に感謝状贈呈へ 尼崎市
(2005/08/05)
JR脱線事故対応で課題確認 県の検証委初会合
(2005/08/04)
９月下旬に慰霊祭共催 脱線事故でＪＲ西、県など
(2005/08/03)
開催に複雑な思いも 合同慰霊祭で遺族ら
(2005/08/03)
難手術耐え、再起の一歩 西宮の宮崎さん
(2005/08/03)
「車両構造に欠点」 鉄道専門家川島さんが著書
(2005/08/03)
尼崎ＪＲ脱線 8月中に中間報告 事故調
(2005/08/02)
７６団体、１個人に感謝状 尼崎ＪＲ脱線で国交相
(2005/08/01)
遺児奨学金の増額を JR脱線事故で遺族ネット
(2005/07/31)
被害者の集い定期的に開催 NPOが支援 尼崎JR脱線
(2005/07/29)
犠牲者４割 乗車位置不明 尼崎ＪＲ脱線事故
(2005/07/29)
尼崎ＪＲ脱線事故教訓に 和田岬線にＡＴＳ
(2005/07/29)
「愛する家族今でも夢に」 突然の別れ受け入れ難く
(2005/07/28)
心のケアどう対処？ 加藤寛・県ケアセンター研究部長に聞く
(2005/07/28)
事故直後の反省受け 救急医療システム、県が点検通知
(2005/07/28)
９月の慰霊祭打診 ＪＲ西、県との合同開催検討
(2005/07/27)
周辺企業など救助活動で感謝状贈呈へ ＪＲ事故で国交相
(2005/07/26)
500人友に別れ 同志社大で追悼礼拝 脱線事故３カ月
(2005/07/26)
｢逃げずに頑張る｣ 遺族被害者ら献花台で思い交錯
(2005/07/26)
教訓共有へ意見交換 ＪＲ西｢安全の日｣で社員ら
(2005/07/26)
ＪＲ西、夏休みも広告自粛継続 県内観光地に打撃も
(2005/07/26)
惨事忘れないで 尼崎ＪＲ脱線事故３カ月
(2005/07/25)
初の安全の日 憲章を唱和 ＪＲ西本社
(2005/07/25)
犠牲者思い乗客ら複雑
(2005/07/25)
精神的苦痛なお半数 尼崎ＪＲ脱線事故３カ月
(2005/07/25)
事故の衝撃、目にした惨状 心に深い傷
(2005/07/25)
技能“断絶”対応が課題 ３０代運転士０．５％だけ
(2005/07/25)
引き取り待つ持ち物 なお１１３５点
(2005/07/25)
非常制動、曲線進入後か 尼崎ＪＲ脱線で事故調
(2005/07/24)
“事故の芽”徹底分析 ＪＲ西日本山崎副社長
(2005/07/24)
技術継承にＯＢ活用 山崎副社長一問一答
(2005/07/24)
「日常」に妻の面影 ＪＲ脱線あす３カ月
(2005/07/24)
日勤教育後、運転士１２人を配転 ０４年度にＪＲ西
(2005/07/23)
速度の上限でダイヤ編成 宝塚線など一部路線
(2005/07/23)
アース線成分付着物が一致 事故の先頭車両
(2005/07/23)
ＪＲ西の初動「混乱あった」 衆院委で国交省
(2005/07/23)
ＪＲ脱線事故大阪でシンポ 日本の企業に警鐘
(2005/07/23)
ＪＲ宝塚線、来春も速度上げず 利用回復は９３％
(2005/07/21)
安全強化へ３部門新設 ＪＲ西日本
(2005/07/21)
沿線に戻る活気 ＪＲ宝塚線再開１カ月
(2005/07/19)
「ゆとり仕様」３２１系車両を試運転
(2005/07/19)
乗客の３割超が安全面「不安」 ＪＲ宝塚線で調査
(2005/07/19)
「ダイヤまだ過密」「惨状が頭よぎる」
(2005/07/19)
負傷者らが第２回集会 補償などで意見交換 ＪＲ脱線事故
(2005/07/18)
奨学金1万5000-6万円 脱線事故遺児らにＪＲ西
(2005/07/17)
補償に統一見解 遺族ネット第２回会合
(2005/07/17)
友へささぐ鎮魂トライ 北摂三田高で追悼ラグビー
(2005/07/17)
犠牲の友しのぶ情熱の蘭 伊丹の愛好家ら作品展
(2005/07/17)
108キロ前後で走行裏付け 尼崎ＪＲ脱線カーブ進入時
(2005/07/16)
車掌区長ら20人処分 救助放棄などでＪＲ西日本
(2005/07/15)
勤務外も乗客救助 ＪＲ西日本の災害規定改訂
(2005/07/15)
後継車両を公開 遺族配慮し配色変更 ＪＲ脱線事故
(2005/07/13)
組合に新人事制度凍結を提案 ＪＲ西
(2005/07/13)
英鉄道労組幹部招き民営化シンポ １３日
(2005/07/13)
脱線で検証講義 野田正彰・関学大教授
(2005/07/13)
被害マンション住民が定点撮影 尼崎ＪＲ脱線事故
(2005/07/10)
先頭車両重心下げる 尼崎ＪＲ脱線207系後継車両
(2005/07/09)
ＪＲ西11日から保安監査 国交省が安全計画実施検証
(2005/07/08)
脱線事故負傷者と初の示談 ＪＲ西、ＰＴＳＤも補償対象
(2005/07/07)
レールを鑑定へ ＪＲ脱線で県警交通安全研に
(2005/07/07)
尼崎市、固定資産税など減額 ＪＲ事故被害のマンション
(2005/07/07)
責任追及から分析型へ ＪＲ西日勤教育
(2005/07/07)
尼崎ＪＲ脱線専門家に聞く
(2005/07/07)
ＪＲ脱線被害者からの電話相談６４件 県弁護士会
(2005/07/06)
新人事制度を凍結 脱線事故の対応優先 ＪＲ西
(2005/07/05)
「脱線事故なぜ起きた」鎌田さん講演 大阪
(2005/07/05)
尼崎市民まつり中止に
(2005/07/05)
上司との意思疎通アンケート調査 ＪＲ西日本
(2005/07/02)
民営化の功罪問う 解雇の組合員ら脱線事故でシンポ
(2005/07/02)
心のケア費用全額負担決定 ＪＲ脱線事故で厚労省
(2005/07/02)
事故復帰目指しリハビリ 同志社大アメフット部の林さん
(2005/07/01)
犠牲４学生に在学記授与へ 脱線事故などで同志社大
(2005/07/01)
ＡＴＳ1234カ所新設 ＪＲ西日本１年以内に
(2005/07/01)
ＪＲ脱線負傷者へ心のケア 川西のＮＰＯ支援窓口
(2005/07/01)
乗務員懲罰の廃止検討 減点主義を転換 ＪＲ西日本
(2005/06/30)
ＪＲ脱線事故で追悼演奏会 同志社女子大
(2005/06/29)
乗務員教育に意見集中 ＪＲ事故で安全諮問委初会合
(2005/06/29)
公共交通の安全検証 ＪＲ脱線事故で大阪電通大など
(2005/06/29)
遺族らの生活支援 ７ＮＰＯが結集 尼崎ＪＲ事故
(2005/06/28)
遺児の養育、心のケア… 悩みさまざまに
(2005/06/28)
諮問委28日初会合 再発防止策協議へ ＪＲ西日本
(2005/06/28)
尼崎ＪＲ脱線 安全諮問委員に聞く
(2005/06/28)
安全向上計画検証委設置へ ３労組合意
(2005/06/28)
事故調委の拡充訴え ＪＲ脱線でシンポジウム
(2005/06/27)
宝塚-尼崎は当面中止 見習い運転士訓練
(2005/06/27)
「現場の実態変わらない」 ＪＲ社員ら集会
(2005/06/27)
重傷のピアニスト阪本さん ７月２日復帰演奏会
(2005/06/27)
戻った客足、沿線安堵 ＪＲ宝塚線再開１週間
(2005/06/27)
｢4･25ネット｣結成 25遺族と負傷者初会合 尼崎ＪＲ脱線
(2005/06/26)
事故・災害の遺族がメッセージ
(2005/06/26)
組織に潜む欠陥原因 同志社大研究会発足
(2005/06/26)
事故の芽決して見逃さぬ ＪＲ幹部ら現場で誓い
(2005/06/25)
再起への模索 大けが…癒えない傷
(2005/06/25)
献花台に市民の列 沿線商店など活気が戻る
(2005/06/25)
脱線直前「時速110キロ」 誤差２キロ 新ＡＴＳに記録
(2005/06/25)
遅延記録を分析 日勤教育も調査 事故調委
(2005/06/25)
管理部門の「過失」焦点 捜査長期化は必至
(2005/06/25)
依然続く不安な日々 尼崎ＪＲ脱線事故
(2005/06/25)
補償交渉に心ない批判 事故被害のマンション住民
(2005/06/25)
これからの暮らし募る不安 マンション住民
(2005/06/25)
マンション補償 初合意 尼崎ＪＲ脱線事故
(2005/06/24)
新経営体制が発足 ＪＲ西株主総会に２千人
(2005/06/24)
異例の復帰 山崎氏と渡辺氏
(2005/06/24)
“カリスマ”井手氏退任 批判に答えなく
(2005/06/24)
安全対策 見えぬ決意
(2005/06/24)
【視点】信頼回復へ株主監視を
(2005/06/24)
企業体質に質疑集中 ＪＲ西日本株主総会
(2005/06/23)
「過去の教訓どうした」 怒りの言葉次々と
(2005/06/23)
「毎日、事故現場で反省を」 主なやりとり
(2005/06/23)
「安全第一の経営を」 ＪＲ株主市民の会
(2005/06/23)
経営刷新求める声も
(2005/06/23)
脱線事故「ひとごとではない」 陸海空運転士の声
(2005/06/23)
1000人超出席、責任追及 ＪＲ西日本株主総会
(2005/06/23)
個別補償交渉35世帯始める マンション住民
(2005/06/23)
鉄道技術基準見直しへ 国交省が検討委
(2005/06/21)
ＡＴＳ作動、特急停車 ＪＲ宝塚線 再開後初
(2005/06/21)
ＪＲ西日本 社長特別補佐４人が就任
(2005/06/21)
ＪＲ宝塚線ラッシュ戻る 乗客歓迎、戸惑いも
(2005/06/20)
傷跡引きずり混雑再び
(2005/06/20)
遺族や負傷者の悔しさ乗せ
(2005/06/20)
あの時思い体こわばる
(2005/06/20)
「やっぱり早く便利」
(2005/06/20)
運転再開、安全問う ５５日ぶりＪＲ宝塚線
(2005/06/20)
ＪＲ宝塚線 再開の日ドキュメント
(2005/06/20)
【視点】 今も起こる「あり得ないこと」
(2005/06/20)
車窓から重い祈り 乗客合掌「安全に力を」
(2005/06/20)
「カーブ身体震えた」 妻亡くした男性２人乗車
(2005/06/20)
不信、理解 遺族ら乱れる胸中
(2005/06/20)
よみがえる記憶 負傷の大学生が同時刻乗車
(2005/06/20)
不安と安堵が交錯 現場・献花台前
(2005/06/20)
総会前“見切り発車” 経営批判の緩和狙う
(2005/06/20)
事故車両の保存に言及 ＪＲ西・垣内社長
(2005/06/20)
乗客回復は不透明 阪急と利便性大差なし
(2005/06/20)
補償 前例上回る方針 遺族、負傷者ＪＲ西説明会
(2005/06/19)
宝塚-尼崎 ５５日ぶりに運転再開
(2005/06/19)
尼崎ＪＲ事故遺族への配布資料 （抜粋）
(2005/06/19)
「ゆとり」程遠く ＪＲ宝塚線新ダイヤに運転士指摘
(2005/06/19)
噴き出した怒り、不満 遺族ら謝罪、説明に厳しい声
(2005/06/19)
「被害者の声 本当に聞く気があるのか」
(2005/06/19)
遺族間連携へ「４・２５ネット」 初会合前に協議
(2005/06/19)
安全と経済性 両立が急務に ＪＲ西日本
(2005/06/19)
遺児に奨学金検討 ＪＲ西日本が遺族説明会
(2005/06/18)
「再開優先」に憤り 補償も不明確
(2005/06/18)
「会社の誠意聞きたい」
(2005/06/18)
仮設ホーム撤去を開始 ＪＲ宝塚駅下り線
(2005/06/18)
宝塚線再開日、社外取締役に知らせず ＪＲ西日本
(2005/06/18)
きょう初の遺族説明会 ＪＲ西日本
(2005/06/18)
ＩＣＵ患者ゼロに ＪＲ脱線事故から55日
(2005/06/17)
青春時代の夢再始動 犠牲の川口さん参加のバンド
(2005/06/17)
代替輸送費８億円 ＪＲ西、阪急とほぼ合意
(2005/06/17)
残り３両を回送 ＪＲ脱線事故列車
(2005/06/17)
負傷者説明会、重傷者に参加限定
(2005/06/17)
新時刻表を配布 19日に運行再開 ＪＲ宝塚線
(2005/06/16)
脱線事故犠牲の近大生 同級生が思い出文集に
(2005/06/16)
忘れない 友との絆 2000人が追悼
(2005/06/16)
現役運転士ら勤務は「過重」 大阪でシンポ
(2005/06/16)
実習は不十分実践的訓練を ＪＲ西労会見
(2005/06/16)
負傷者に労災 県内で初支給
(2005/06/16)
家具の補償もＪＲ西が提案 被害マンション集会
(2005/06/16)
新三田以北も順次整備 カーブ速度監視ＡＴＳ
(2005/06/16)
智頭急行、10カ所にＡＴＳ-Ｐ 年度内整備へ
(2005/06/16)
１両目、完全に宙に浮く ＪＲ脱線で事故調委推定
(2005/06/15)
異例の試乗点検を実施 近畿運輸局
(2005/06/15)
哀悼の折り鶴１万羽 尼崎・園田学園高
(2005/06/15)
ダイヤを国に提出 ＪＲ宝塚-尼崎間 ゆとり55秒増
(2005/06/15)
再び速度アップ示唆 ＪＲ西「直線１２０キロでも安全」
(2005/06/15)
遺族ら「不安残る」と危ぐ
(2005/06/15)
走行試験行い変更内容確認 きょう近畿運輸局
(2005/06/15)
マンションの補強工事開始
(2005/06/15)
届け鎮魂の汽笛 犠牲者母校の実習船が神戸寄港
(2005/06/15)
神院大学生が追悼式企画 亡き学生の遺族招き
(2005/06/15)
事故予兆担当を聴取へ 尼崎ＪＲ脱線で県警
(2005/06/14)
事故後初の訓練運転 宝塚線の不通区間
(2005/06/14)
新ダイヤを国交省に届け出 ＪＲ西日本
(2005/06/14)
１９日再開を了承 尼崎ＪＲ脱線事故で国交省
(2005/06/14)
数秒の距離に４０秒 事故調査委ＡＴＳ分析
(2005/06/14)
車両、機器に異常なし 事故調査委が会見
(2005/06/14)
カギ握る現場走行データ
(2005/06/14)
事故列車番号欠番に ＪＲ西日本
(2005/06/14)
鉄道安全に国庫補助を 井戸知事らが提言
(2005/06/14)
事故当日の走行再現 尼崎ＪＲ脱線で調査委
(2005/06/13)
不自然運行浮き彫り 見守る住民「どうして…」
(2005/06/13)
語り合い痛み共有 負傷者ら川西で初集会
(2005/06/13)
昨秋、灘でも３０メートル行き過ぎ
(2005/06/12)
乗客ら労災初認定 兵庫など３件 労基署
(2005/06/12)
各地で四十九日法要
(2005/06/12)
１４日から研修運転
(2005/06/12)
各地で四十九日法要 献花台にも人絶えず
(2005/06/12)
制限速度100キロ以下に ＪＲ宝塚線暫定ダイヤ
(2005/06/11)
新型ＡＴＳ合格 近畿運輸局、ＪＲ西に書類交付
(2005/06/11)
ウオーターカッター開発 救助活動難航の教訓で
(2005/06/11)
「痛かったろうね」 遺族ら四十九日法要
(2005/06/11)
31年、息子の軌跡カードに 脱線事故犠牲者の母親
(2005/06/11)
現場の力生かす組織に 社長特別補佐就任の渡辺氏
(2005/06/11)
補償 個別交渉始まる 衝突被害のマンション
(2005/06/11)
「四十九日」の一斉法要 西国三十三カ所全霊場
(2005/06/11)
血液検査費を負担 負傷者対象にＪＲ西
(2005/06/10)
新型ＡＴＳの機能確認 ＪＲ宝塚線
(2005/06/10)
宝塚線１９日再開予定 ＪＲ西が遺族に伝達
(2005/06/10)
ＡＴＳ-Ｐ検証へ異例の走行検査
(2005/06/10)
西宮名塩の割合突出 犠牲者乗車推定
(2005/06/10)
県内の私鉄 安全対策強化前倒し
(2005/06/09)
ＪＲ宝塚線 国交省が検査開始
(2005/06/09)
宝塚線の暫定ダイヤ１３日にも提出 ＪＲ西
(2005/06/09)
宝塚線で走行試験 １３日から事故調
(2005/06/09)
ＪＲ西に再度説明会要請へ マンション住民
(2005/06/09)
安全技術基準国が見直しへ 月内に検討委設置
(2005/06/09)
利益至上主義ＪＲ西に懸念 経団連会長
(2005/06/09)
受け入れ体制遅れ 原因は設定ミス 西宮市立中央病院
(2005/06/09)
遅ればん回指令を廃止 運転士に配慮 ＪＲ西日本
(2005/06/08)
事故同型車両で試運転 ＪＲ宝塚線
(2005/06/08)
訓練充実など共同申し入れ ＪＲ３労組
(2005/06/08)
ＪＲ事故不通区間、試験運転を開始
(2005/06/08)
「事故思い出す」「風景が戻った」思い複雑
(2005/06/08)
保管車両でも遺品捜し開始 姫路
(2005/06/07)
ＪＲ宝塚線 きょうから試運転
(2005/06/07)
６月下旬に「遺族の集い」 藤崎さん呼び掛け
(2005/06/07)
川西池田で１５秒以上遅れ 監視カメラで判明
(2005/06/06)
亡き友へ全国制覇誓う 近大ボート部
(2005/06/06)
購入時価格で買い取り提示 脱線事故でＪＲ西
(2005/06/06)
「誠意ない」 マンション住民一斉退席
(2005/06/06)
説明会後に補償交渉へ ＪＲ西が遺族に意向
(2005/06/06)
慰霊碑構想明かす ＪＲ西日本
(2005/06/06)
作業車走らせサビ落とし 運転再開へ ＪＲ宝塚線
(2005/06/06)
大地震発生時の鉄道被害想定、見直しへ
(2005/06/05)
小さなミスに惨事の芽 「重大事故の兆候調査」に注目
(2005/06/05)
予備車両８０台増強 ラッシュ時 運用にゆとり
(2005/06/04)
映像公開始まる 利用者の遺族に 川西池田駅
(2005/06/04)
宝塚線再開19日以降 修復工事ほぼ終了 ＪＲ脱線
(2005/06/04)
現場で走行試験検討 事故調委
(2005/06/04)
ＪＲ西社長、運転士らと安全議論 社員が問題点指摘
(2005/06/04)
ホーム映像、遺族に公開 川西池田駅
(2005/06/04)
ＪＲ西日本、１８日にも遺族説明会 脱線事故
(2005/06/03)
日勤教育 半年で１３８件、最長４２日間 労組調査
(2005/06/03)
鉄道監査拡充、国労が要請
(2005/06/03)
国交事務次官が省の責任を否定
(2005/06/03)
改革に期待と疑念 日勤教育の見直し策
(2005/06/02)
心のケア全額国負担 尼崎JR脱線
(2005/06/02)
補償交渉の内容確認 衝突マンション住民
(2005/06/02)
事故被害者数を確定 尼崎市が県に報告
(2005/06/02)
警告音に反応せず 運転士居眠りの可能性も
(2005/06/01)
安全投資600億円増 ＪＲ西、国交相に計画提出
(2005/06/01)
公共交通機関の「当然」 【視点】
(2005/06/01)
今後１年間重点監査へ 国交省
(2005/06/01)
依然「責任逃れ体質」 国交省に不信感
(2005/06/01)
安全性向上計画実行で 中期経営目標見直し
(2005/06/01)
届いたか 命の重さ ＪＲ西日本安全計画
(2005/06/01)
「高得点」自慢の社長 ＪＲ会見
(2005/06/01)
表情厳しく「まだ一歩」 国交相
(2005/06/01)
レール、枕木の敷設進む 修復工事再開
(2005/06/01)
炎に誓う再発防止 献花の花束お焚き上げ
(2005/06/01)
脱線事故、哀悼の碑建立 神戸・北区の住民ら
(2005/06/01)
【特集】
尼崎ＪＲ脱線事故
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