国内初の自動スロープ開発へ　ホームと電車の隙間、センサーで制御　ＪＲ西

　ＪＲ西日本は２１日、駅のホームと電車の段差・隙間を自動で解消するスロープ装置の実証実験を、兵庫県三田市の大鉄工業技術研修センターで公開した。車いすでスムーズに電車に乗降でき、バリアフリー化をさらに進めることができる。数年後の実用化を目指しており、完全自動化できれば国内初になるという。 関連ニュース 駅ホームドア整備　「運賃に上乗せ」４割が理解 「リュックは体の前で」朝のラッシュ感じる理由は 【動画】ＪＲ西、世界初方式の新型ホームドア開発

　装置はグループ会社などと共同開発した。駅で電車が止まると、ホームに埋め込まれた装置から、厚さ約８センチの板が電車の乗降口に向かって自動で伸びる仕組み。センサーで制御し、通常は１０～２０センチの隙間を７センチ以下に、約５センチある段差を３センチ以下にする。
　現在は車いす利用者が駅員に申告し、ホームまで同行した駅員が専用の渡し板を掛けている。装置を実用化できれば車いすで直接ホームに行け、５～２０分かかる乗車までの時間が短縮できる。駅員の負担軽減効果も見込めるという。
　実験は今月末まで、車いすの利用者に乗降してもらい、安定した動作ができるかなどを確認する。ＪＲ西の担当者は「現状では昇降に約１０秒かかるが、４秒程度に縮め実用化につなげたい」と話した。（高見雄樹）