尼崎脱線事故の事故車両保存施設、２４年完成　ＪＲ西方針

　乗客１０６人が亡くなった２００５年の尼崎ＪＲ脱線事故を巡り、ＪＲ西日本は全７両の事故車両を一括保存する施設を、２４年秋ごろに大阪府吹田市の社員研修センター内に完成させる方針を固めた。社員の安全教育に活用するのが主な目的で、映像も使って事故の重大性や悲惨さを伝えるほか、希望する遺族ら被害者に公開する。１１月７、８日に伊丹市などで開く被害者説明会で施設の概要などを示し、遺族らの意見を聞く。 関連ニュース 尼崎市が３人の感染を発表　新型コロナ 西宮市で新たに５人感染　新型コロナ 女性看護師やクラスター施設利用者と同居男性など６人が感染　西宮

　ＪＲ西は昨年１１月、事故車両全てを同センター内で保存して社員教育に活用する方針を表明していた。今年４月には事故後に入社した社員が半数を超え、事故の風化防止が最大の課題となる中、安全教育プログラムの見直しも進めている。
　事故車両は兵庫県警が証拠品として押収後、１１年に神戸地検からＪＲ西に返還された。１～４両目は衝突や救出作業で切断、解体されており、現在は高砂市の倉庫に保管。５～７両目は大阪市にあるＪＲ西の敷地内に置かれている。
　関係者によると、新たに整備する施設は地上１階部分の広さが約１５００平方メートルで、天井までの高さは２階建てに相当する約７メートルを確保。温湿度管理を徹底し、車両の劣化を防ぐ。安全教育のための映像設備なども設ける。今年から具体的な設計などに入り、２３年から車両を搬入する予定。
　車両の取り扱いを巡っては、事故現場での保存を求める遺族もおり、被害者の間でも意見が分かれる。ＪＲ西は、一般公開の是非も含め「さらに時間をかけて慎重に検討したい」としている。
　また１１月の被害者説明会では、事故が発生した４月２５日に毎年開いている追悼慰霊式についても触れる予定。今年は新型コロナウイルスの影響で中止したが、来年は感染防止策をとった上で開催する方向で検討しているという。（前川茂之）