ＪＲ芦屋駅再開発、またもや市議会が「ノー」

　兵庫県芦屋市が進めるＪＲ芦屋駅南の再開発事業を巡り、同市議会は２２日、市が提案した関連予算案をほぼ半減した修正案を可決した。事実上、予算案の４回目の否定となる。昨年３月以降、保守系会派などの市議が巨額の事業費に反対し、市が予算案を出し直すという異例の事態が続いている。事業が約１年間も止まる中、伊藤舞市長は計画を再検証する意向を示した。 関連ニュース いつから高級住宅地？　「西の芦屋、東の田園調布」 ベンツ通り、御用聞き、高額寄進…「日本一の高級住宅地」芦屋・六麓荘町 村上春樹作品にたびたび登場の図書館　揺らぐルーツ

　今回の修正案は、市の２１年度予算案のうち用地取得費などを削減してほぼ半額の約１４億８千万円にし、２２日の本会議で賛成多数で可決された。反対派の市議らはコロナ禍の不況などを理由に、再開発ビルの建設中止などを求めている。
　同事業を巡っては、山中健前市長が２０１８年、総事業費約１３０億円の計画で市議会の承認を得たが、１９年４月に伊藤市長が初当選し、地価や資材費の上昇などを理由に約２０１億円に修正。市議会は昨年３月、予算案の関連費用をほぼ全額削減し、４月の補正予算案も否決した。
　このため、市は同１１月に総事業費を約１６６億５千万円に圧縮する修正案を提示。しかし、市議会は１２月にこれも否決し、市は今議会で計画の再見直しはせずに予算案を出していた。
　今回の議決を受け、伊藤市長は会見で「事業の経済効果を分析して計画を再考し、膠着状態から脱却したい。今回の再検証が最後の機会と覚悟を持って臨む」と述べた。（大田将之）
【ＪＲ芦屋駅南地区再開発事業】　ＪＲ神戸線芦屋駅の南側が対象で、兵庫県芦屋市は２０１７年、道路拡張や再開発ビル建設を含む事業として市が都市計画決定。１８年には、総事業費１３０億円の計画を示し、市議会も全会一致で事業施行条例を可決した。