ＪＲ尼崎脱線　車両保存内容、被害者に説明　２４年秋ごろ施設完成の方針

　２００５年の尼崎ＪＲ脱線事故の車両（全７両）をＪＲ西日本が社員の安全教育に活用するため、保存方法などを事故遺族や負傷者に伝える説明会が６日午前、兵庫県伊丹市内の会場などで始まった。 関連ニュース 脱線事故の現場「生死判別できない。そんな人たちがたくさん」　救助者の証言 不安から絶望に　遺体安置所は「第２の現場」　尼崎ＪＲ脱線事故 「先輩の無念忘れないで」尼崎脱線事故で教え子４人亡くした古川教諭　教職最後の４・２５

　事故車両は兵庫県警が証拠品として押収後、１１年に神戸地検からＪＲ西に返還された。ＪＲ西は１９年、大阪府吹田市の社員研修センター内で一括保存すると表明。保存施設を２４年秋ごろに完成させる方針で、今年７月中旬以降、遺族らに計画を示して意見を募った。
　関係者によると、損傷が激しく復元が困難な１～４両目は部品を号車ごとに棚に入れて陳列。原形をとどめる５～７両目や運転席の一部はそのまま保存する。地下に映像技術を使い、事故時の車両の状況を伝える空間も整備するという。
　保存するスペースは約１５００平方メートルで、天井までの高さは２階建てに相当する約７メートル。２２年にも工事に着手する見通し。車両付近で、遺族らが献花や焼香ができるようにする。一般には非公開の方向だが、遺族や負傷者のなかでも賛否が分かれており、ＪＲ西は「将来的な課題」とする。
　午前の説明会は負傷者、午後は遺族が対象。７日にもあり、ＪＲ西が安全の取り組みや来年４月に予定する慰霊式の開催方針も伝える。
　事故は０５年４月２５日午前９時１８分に発生。快速電車がカーブを曲がりきれずに脱線し、線路脇のマンションに激突。乗客１０６人と運転士が死亡、５６２人が負傷した。（石沢菜々子）