ＪＲ西赤字路線　知事「不可欠、知恵絞る」　利用促進へ、沿線市町交え検討会議設置

　兵庫県は２７日、ＪＲ西日本の赤字路線の活性化策を議論する「ＪＲローカル線維持・利用促進検討協議会（仮称）」を設置すると発表した。ＪＲ西や沿線市町、観光事業者の関係者らも参加し、５月に第１回会合を開いて秋ごろまでに一定の結論を示す。 関連ニュース 尼崎JR脱線事故20年　「事故車両公開は意義がある。将来にわたっての課題」長谷川社長一問一答 ＪＲ西の社員、7割が尼崎脱線後の入社　長谷川社長「遺族の話を聞き、風化防ぎたい」 尼崎脱線20年、「痛みの痕」消えぬ背中　先頭車両に乗車し背骨骨折、毎日貼る湿布

　ＪＲ西は今月、利用者が少ないローカル線の収支を初めて公表した。
　県内関連では、山陰線（城崎温泉－浜坂、浜坂－鳥取）▽播但線（和田山－寺前）▽姫新線（播磨新宮－上月、上月－津山）▽加古川線（西脇市－谷川）－の４路線６区間で、２０１７～１９年度平均の赤字額がそれぞれ２億７千万～１１億８千万円に上ったとした。
　協議会は、現状把握や地域の意見集約を進めて、路線別のワーキングチームで具体策を話し合い、利用促進策を打ち出す。年３回程度開催し、県の２３年度予算への反映、国に対する要望につなげる。
　斎藤元彦知事は「鉄道インフラは地域の足で不可欠。利用状況の改善に向け、関係者と知恵を絞りたい」と述べた。（金　旻革）