新型コロナウイルスの影響を受けて縮小した神戸空港発着の運航便数が、徐々に持ち直している。７月１日から全日本空輸（ＡＮＡ）が羽田線を一部再開し、神戸空港の就航５社が再び出そろう。ただ運休が続く路線もあり、便数はピーク時の半分程度。運用規制が緩和されて拡大した１日８０便の運航の実現は、まだ見通せない状況だ。（横田良平）

　神戸空港にはＡＮＡのほか、スカイマーク（ＳＫＹ）と新興航空会社のフジドリームエアラインズ（ＦＤＡ）、那覇線を運航するソラシドエア、新千歳線を飛ばすＡＩＲＤＯ（エア・ドゥ）が就航している。

　新型コロナの感染拡大を受け、３月中旬からＳＫＹが減便を開始。４月に入り政府が緊急事態宣言を発令し、移動自粛が呼び掛けられると、需要減少で減便と運休が増えた。ＡＮＡとＦＤＡは４月下旬から全便を運休し、書き入れ時のゴールデンウイーク中でも運航を続けたのは３社の新千歳と羽田、那覇の３路線に限られ、最も少ない日で１２便にとどまった。

　５月の旅客数は約１万３千人と、２００６年２月の開港以降で最低になった。

　宣言解除後は少しずつ復調し、７月１日にＡＮＡが羽田線を再開して就航５社が出そろうが、７月上旬に運航するのは９路線４６便にとどまる見通し。ＡＮＡの新千歳線とＦＤＡの出雲、高知線は運休したままだ。

　ＳＫＹは神戸発着の全路線で運航を再開。７月上旬には神戸発着便を６割強まで戻す。ビジネス需要に加え、観光需要も戻りつつあるというが、広報担当者は「状況は日々変わっており、全５４便が回復する時期は見通せない」と話す。

　神戸空港は、昨年の関西３空港懇談会で発着枠の拡大が決まり、今年３月から上限となる１日８０便が埋まる予定だった。しかし、コロナ禍で８０便が飛んだ日はない。ＦＤＡは出雲線を８月末まで運休する予定で、８０便の運航実現は早くても９月以降になる見込みだ。

　３空港を運営する関西エアポートの山谷佳之社長は「国内線は７月から持ち直すと期待している」との見方を示しつつ、「影響の長期化は避けられない。その中でベストを尽くすのみ」と話している。