交通事故の件数、秋冬は春夏の３・８倍に　ハイビーム活用呼び掛け　高砂

　兵庫県高砂市内で日没後に発生した交通事故の件数は２０２０～２１年に、日没が早い秋から冬までの半年間、日没が遅い春から夏までの半年間に比べて約３．８倍に急増していたことが、高砂署の分析で分かった。通勤や通学、買い物などで交通量が多い夕方が暗く、他の車や歩行者との距離、速度が分かりにくくなることが大きな要因。同署は市や高砂交通安全協会と協力し、歩行者に夜間でも目立つ反射材を、ドライバーには前照灯を上向きにする「ハイビーム」の活用を訴えている。（千葉翔大） 関連ニュース 夜の運転、７０路線でハイビーム推奨　「死亡事故３６％防げた可能性」兵庫県警 ナニコレ？陸橋に張り付く「謎のガードレール」調べてみると…意外に活躍してました 直進できるのに、路面標示は「右折のみ」　県警、いつからミスか不明　誤って違反切符も

　同市内で日没後に起きた事故を月別に見ると、２０年３～８月が計２１件で、１カ月間の最多は４月の８件。一方、同９月～２１年２月は計７９件で、最多は２０年１２月の２９件に上った。
　こうした状況を受け、同署は日没後の事故防止対策を強化。今年３月、市と共に同市曽根町－荒井町小松原４の市道計５路線を、前照灯の切り替えを促す「ハイビーム活用路線」に市内で初めて指定した。
　１１月には、市職員や高砂交通安全協会婦人部のメンバー約２０人を対象に研修会を開き、同市の高砂河川公園で夜間の見え方について３種類の実験をした。パイロンを使った実験では、白やピンク、紺、黒色など計８色を約４０メートル先に横一列に置き、反射材の効果などを検証。約４０メートル先までしか照らせない「ロービーム」でも、反射材を付けると暗い色のパイロンが暗闇に浮かぶことなどが分かった。
　道路運送車両の保安基準では、実はハイビームが「走行用前照灯」、ロービームは「すれ違い用前照灯」と記されている。道交法でもハイビームが基本だが、擦れ違う際の切り替えなどに煩わしさを感じ、使わないドライバーも多い。
　同署の福岡靖交通課長は「冬は暗い色の上着を着る人も多い。ドライバーの協力は欠かせないが、歩行者も反射材を使い、積極的に自分の存在をアピールすることが大切だ」と呼び掛ける。