「ブレーキ操作で衝突回避できず」　２０年の阪急特急脱線事故　運輸安全委が報告書

　運輸安全委員会は１７日、２０２０年１１月に神戸市灘区の阪急神戸線六甲－御影間の高羽踏切で特急電車が無人の軽ワゴン車と衝突し、脱線した事故の調査報告書を公表した。電車の運転士は、車の進入を認めてすぐにブレーキを操作しており、衝突を回避できなかった可能性が高いとした。 関連ニュース 乗用車で電車と衝突、運転の男「サイドブレーキ甘かった」と説明　ドラレコの記録によると… アメフト部員、事故車内から男性救出　踏切内事故で連携プレー 阪急電車内で男性変死　終着駅で乗客降車後も座席に座ったまま動かず　女性清掃員が発見

　報告書によると、車は踏切から北に約６０メートル離れた坂道に停車。運転手は荷物を配達するために車を離れたが、サイドブレーキの引きが甘かったとみられる。無人の車は後退し、衝突の約５秒前に踏切に侵入。電車は時速約８５キロで走っており、運転士は直ちに非常ブレーキをかけたが、車と衝突した。
　衝突した衝撃に加え、車の部品が１両目の左車輪とレールの間に挟まったため、列車が脱線したと考えられる。車の運転手は仕事に就いてから日が浅く、マニュアル車の操作に慣れていなかったといい、ギアを入れる▽輪止めを活用する－など駐車の操作が適切でなかったとした。
　事故では、列車の乗客１人が軽傷となったほか、運休などで約１０万７千人に影響した。（今福寛子）