阪急岡本駅の「パタパタ」が引退　マニアに人気、懐かしの山陽「須磨浦公園」行きも

　阪急電鉄は、岡本駅（神戸市東灘区）のホームに設置していた文字プレートが回転する行き先表示器の使用を２８日で終了する。レトロな外観で、回転時の音から「パタパタ」の愛称で親しまれた。神戸線では唯一残っていたが、３月１日から液晶に変更する予定。 関連ニュース 偶然を超えた奇跡のレベル　阪急電車大阪梅田駅のワンシーン あれ？阪神線路に阪急車両　史上初、ファン興奮　２０１４年の珍事 阪急電鉄「今津線」開通１００年　「西宮北口－宝塚」短い鉄路、直角の平面交差…沿線とともに発展

　阪急によると、正式名称は「多面式（フラップ式）行先表示器」。羽と呼ばれる板を回転させて、「普通」「特急」などの車種や行き先、発車時刻を知らせる。
　阪急のパタパタは外国製で、羽は圧縮した紙とグラスファイバー素材でできているという。１９７６年の河原町駅（現京都河原町駅）を皮切りに主要駅に設置した。
　岡本駅には阪神・淡路大震災後の９５年６月、全線運転再開に合わせて整備された。下りの羽には、かつて乗り入れていた山陽電気鉄道の「東須磨」「須磨浦公園」行きや「この電車は６両編成」などの懐かしい表示も残る。
　近年は表示器の発光ダイオード（ＬＥＤ）化などが進み、今年２月に京浜急行電鉄が廃止するなど、全国的に希少となっている。阪急でも宝塚線の雲雀丘花屋敷駅（宝塚市）と、京都線の３駅だけとなる。
　岡本駅の最終日には、ファンらがホームを訪れて別れを惜しんだ。残る駅の現役引退時期は未定だが「いつかはなくなる」と広報担当者。「寂しさもありますが、見やすい新設備にも愛着を持ってもらえたら」と話した。（大盛周平）