＜２０２０年末回顧４～６月＞注目集めた記事５選

　２０２０年も残りわずかとなりました。新型コロナウイルス関連のニュースばかりが目立った印象ですが、この１年、神戸新聞社が配信し、注目を集めた記事を紹介します。 関連ニュース ＜２０２０年末回顧７～９月＞注目集めた記事５選 ＜２０２０年末回顧１～３月＞注目集めた記事５選　　

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尼崎ＪＲ脱線事故１５年　あの日その現場（上）「人が死ぬってこんなんなんや」
（４月２４日公開）

　抜けるように晴れた空の下、目を背けたくなる光景があった。直視できないのに、まぶたの裏に焼き付いている。乗客１０６人と運転士が亡くなり、４９３人（神戸地検調べ）が負傷した尼崎ＪＲ脱線事故から、２５日で１５年。いま改めて、あの車両に乗っていた６人と、駆られる思いで救援に尽力した４人の証言に耳を傾けた。（大盛周平、大田将之、名倉あかり、久保田麻依子）
「車窓からは空しか見えなかった。ほとんど雲がない、青い空でした」（当時３２歳、会社員女性Ａさん＝兵庫県西宮市）
　澄み切った青が視界を覆う。座っていたシートが、背中の方に傾いていく。向かいの窓から、見えるはずの民家が消えていた。
　Ａさんの職場は大阪の堺筋本町。最寄りの駅からＪＲ宝塚線に乗り、宝塚駅で快速に乗り換える。いつもの電車に乗り遅れた。大阪駅でスムーズに乗り換えられるよう、１両目の後方左側に座った。
　７両編成のＪＲ快速電車は２００５年４月２５日午前９時４分ごろ、宝塚駅を出発した。中山寺駅、川西池田駅で停車。北伊丹駅の通過は、定刻より３４秒遅れ。そんなことを知らない乗客たちも、次の伊丹駅に近づくころ、異常な運転ぶりを察知するようになる。
　伊丹駅手前約６４３メートル。「停車です、停車です」-。運転席の警告装置から女性の声が響く。だが、ブレーキはかからない。
　進入した２番線ホームを約７２メートルオーバーラン。定位置まで時速１６キロでバックする電車に、ホームも車内もざわついた。
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「すごいスピードで。えっ！　どうしたん？　こんなことあるんやって…」（当時１８歳、大学生男性Ｂさん＝伊丹市）
　通学のために伊丹駅ホームにいたＢさん。バックしてきた電車１両目の中央付近に乗り込む。
　「やばいな。変な電車やな」。偶然出会った大学の友人と言葉を交わした。
　運転席へ目をやると、若い背中が見えた。「大丈夫かいな…」
　同じホームにいたＣさん（当時６３歳、会社員女性＝川西市）。電車の奇妙な動きにあっけにとられていたが、周りはみんな穏やかに笑っていた。３両目の先頭に乗ると、つり革を持てないほど車内は混んでいた。
　１両目の後方。Ａさんは左隣に座る高齢女性と「こんなこともあるんですね」と顔を見合わせた。「脱線」の２文字も、その女性が亡くなることも、Ａさんの頭にはない。
　定刻から約１分２０秒遅れ。午前９時１６分、電車は伊丹駅を出た。ぐんぐんスピードを上げ、猪名寺駅を通過。塚口駅通過時、遅れは１分１２秒に縮んでいた。
　時速１１６キロ。急カーブに突き進む。
　「キィーー」
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「みんな好きじゃない音。その瞬間、『人が死ぬってこんなんなんや』って」（Ｃさん）
　制限速度を５０キロ近く超えていた。カーブを曲がりきれず、電車は左に傾く。耳をつんざく金属音。
　１両目で座っていたＡさん。自然とあおむけに。その上に、人が降ってくる。「重いけど、耐えるしかない」。身を縮め、目を閉じた。すると、今度は体がふっと軽くなった。重なっていた人たちが吹き飛ばされた。人も荷物も、転がるように飛んでいった。
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「ガンガンガンガン、バンバンバンバンって。『ひゃー』とか『きゃー』とかの悲鳴も上がった。本当に何がなんだか」（Ａさん）
　午前９時１８分、脱線。転覆した電車は、線路沿いのマンション「エフュージョン尼崎」（尼崎市久々知３）に激突した。
　「私、どこが切れてますか？」。顔中血まみれの人が声を掛けてきた。Ａさんは、１両目が突っ込んだマンション駐車場の地下に放り出されていた。


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