世界初の「ＥＶタンカー」として注目が高まる「あさひ」。川崎重工業が大容量バッテリー推進システムを納入した

　川崎重工業（神戸市中央区）は１４日、世界初の電動タンカー向けに大容量バッテリー推進システムを納入したと発表した。航行時に温室効果ガスを排出しないのが特長で、運航する旭タンカー（東京）によると、重油を燃料としていた既存船と比べ、年間４００トンの二酸化炭素（ＣＯ２）排出削減につながる。４月下旬に東京湾で営業運航を始め、海外から来る貨物船や旅客船への給油に使われる。

　タンカーは全長６２メートル、総トン数４９２トンで「あさひ」と名付けられた。川重は造船会社の興亜産業（香川県丸亀市）からシステムを受注し、２月に納入。電気自動車（ＥＶ）約１００台分に相当する容量のリチウムイオン電池を動力源に、プロペラを回して進む。海運業界でもＣＯ２などの排ガス規制が強まっており、燃料を転換する動きが出始めている中だけに、「ＥＶタンカー」の注目度は高い。