カワサキモータースが２０２３年にも発売する電動二輪車「ニンジャ」の試作車（カワサキモータース提供）

カワサキモータースが２０２３年にも発売する電動二輪車「Ｚ」の試作車（カワサキモータース提供）

カワサキモータースが２０２４年の市販化を目指すハイブリッド二輪車の試作車（カワサキモータース提供）

カワサキモータースが作ったカーボンニュートラルマーク。電動やハイブリッド二輪車の側面にもあしらわれている（カワサキモータース提供）

　カワサキモータース（兵庫県明石市）は、同社初となる電動二輪車２機種を２０２３年にも発売すると発表した。２４年には、エンジンとモーターを併用するハイブリッド二輪車の市販化を目指している。

　電動の２機種は、国内外で人気のバイク「Ｎｉｎｊａ（ニンジャ）」と、「Ｚ（ゼット）」。航続距離など詳細な性能は明らかにしていないが、搭載するバッテリーの容量は最大３・０キロワット時。取り外し可能で、家庭用電源で充電できる。バイク本体に取り付けたままでも充電可能だ。

　エンジンの二輪車と違って静粛性に優れ、走行時に二酸化炭素をほぼ排出しない。排気量１２５ｃｃ以下対象の運転免許で乗ることができ、通勤や通学など近距離移動での利用を想定している。タイの工場で生産し、販売価格や地域は後日発表する。

　一方、２４年に市販化を目指すハイブリッド二輪車は、エンジンを切ってモーターのみでも走行できるよう自社で開発したエンジンを搭載。優れた燃費と高い走行性能を両立させる。

　さらに、水素エンジン搭載の二輪車も３０年代前半の実用化を目指す。

　いずれもイタリア・ミラノで１３日まで開かれている欧州最大級のモーターサイクルショー「ＥＩＣＭＡ（エイクマ）」で試作車を展示している。

　同社は電動とハイブリッドの二輪車を２５年までに計１０機種以上販売し、３５年までに日本や北米、欧州で主要機種の電動化を完了する目標を掲げている。（大島光貴）