神戸市は１０日、ＪＲ神戸駅前広場の再整備基本計画の素案を発表した。歴史ある駅舎や近くの湊川神社の景観を生かし、風格と居心地の良さを兼ね備えた広場に再編する。バスロータリーや駐輪場など各施設の配置も見直して回遊性を高め、周辺エリアの活性化にもつなげる。

　神戸駅は１８７４（明治７）年、国内２番目の鉄道である大阪－神戸間の開通に伴い開業。現在の駅舎は３代目で１９３０（昭和５）年に開業した。年間の乗車人員は２６５４万人（２０１９年）という。

　ただ、駅前は都心部としてはにぎわいが乏しく、バスロータリーなどの施設が周辺との動線を分断。湊川神社への見通しが悪く、放置自転車が多いことなども課題となっていた。

　素案では、駅北側は駅舎や湊川神社の景観を遮っている施設を撤去し、人々がゆっくりくつろげるような広場に刷新。バスロータリーは南側に移して縮小するほか、駐輪場は地下を活用するなどして景観に配慮する。南側にも広場や駐輪場を設ける。

　７月から市民に意見を募り、１０月に基本計画を策定。来年１月以降、各施設の整備計画を進める。現在の駅舎が開業１００年を迎える３０年ごろに全面リニューアルが完了する予定という。

　久元喜造市長は「神戸駅は周辺エリアの拠点となり得る場所。広場の再整備を起爆剤として、地域全体の価値と魅力の向上につなげたい」としている。（三島大一郎）