企業風土は変わったか ー検証 ＪＲ西日本
朝のＪＲ宝塚線。沿線各駅のホームでは、大阪方面に向かう電車が入線するたび、通勤客が次々に吸い込まれていく。
ＪＲ西日本が塚口－中山寺駅間の六駅で実施した利用状況調査によると、昨年四月下旬、乗客数は事故後初めて事故前を超えた。以来、ずっと事故前を上回る水準で推移し、大惨事が起きた路線は、心の傷や後遺症に悩む遺族や負傷者がいるのとは裏腹に日常を取り戻した。
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企業風土は変わったか ー検証 ＪＲ西日本
朝のＪＲ宝塚線。沿線各駅のホームでは、大阪方面に向かう電車が入線するたび、通勤客が次々に吸い込まれていく。
ＪＲ西日本が塚口－中山寺駅間の六駅で実施した利用状況調査によると、昨年四月下旬、乗客数は事故後初めて事故前を超えた。以来、ずっと事故前を上回る水準で推移し、大惨事が起きた路線は、心の傷や後遺症に悩む遺族や負傷者がいるのとは裏腹に日常を取り戻した。
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