ＪＲ西日本が、利用客が少ない赤字ローカル線の収支を初めて公表して１年半余りがたった。兵庫県関連の４路線６区間＝地図、表＝の周辺自治体は、利用促進策として、自転車を解体せずに乗り込める「サイクルトレイン」の実証実験、特急を利用する市民向けの無料駐車場開設など、模索を続けている。しかし、ＪＲ西は地域に対して存廃を含む議論を求め、国が調整役となって話し合う制度が始まるなど、鉄路の行方を巡る思惑は交錯している。（大島光貴、伊田雄馬）
＜ローカル＋α＞赤字鉄道存廃どうなる 県内４路線６区間 周辺自治体／利用促進へアイデア次々 ＪＲ西／最適な交通体系議論期待
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