耐震性不足による兵庫県庁舎（神戸市中央区）の建て替えに伴い、県の主要部署が来年５月から順次、六甲アイランド（同市東灘区）に仮移転するため、六甲ライナーの混雑が懸念されている。朝夕のラッシュ時間帯のピークは乗車率１００％を超え、そこに県職員約１３００人が加われば、現在の利用者に大きな影響が出る。市などは時差出勤を求めるが、県も簡単には進められないようで見通しは定まらない。
ホームに高校生や専門学校生、通勤者らの長い列ができる。列車が到着しても、全員が乗れずに次の便を待つ。平日朝の六甲ライナーの駅では、毎日のように見られる光景だ。
六甲ライナーを運営する神戸新交通によると、午前７時４３分～８時４３分の六アイに向かう列車は２２本。２分５０秒ごとに運行している。昨年１０月の調査では、この１時間の乗車率は平均１１１％。ピークの８時半過ぎに１４０％を超えた。
