ＪＲ東北線（宇都宮線）が架線切断により９日始発から運転停止したトラブルで、ＪＲ東日本は１０日、架線の直径が交換基準の半分以下に細くなっていたと明らかにした。摩耗が進んだとみられる。点検状況や、適切に交換されなかった経緯を調べる。

　ＪＲ東によると、架線の交換は摩耗の程度によって判断し、直径８・７ミリ以下なら交換対象になる。トラブル後に断面を調べると、４・１ミリだった。昨年９月に専用車両のカメラ画像やレーザー計測で検査した時点で、交換基準に達していたとみられる。

　宇都宮線は８日深夜の架線切断で停電し、駅間で止まった車両や設備が激しく損傷した。