国道２８号の洲本市炬口（たけのくち）、同市納の神戸淡路鳴門自動車道洲本インターチェンジ（ＩＣ）間で国が整備を進めている「洲本バイパス」のトンネルが、３年４カ月を費やしてようやく貫通した。全長９６３メートルと淡路島では最も長く、名称は「潮（うしお）トンネル」に決定。当初予定から約２年遅れの貫通となったが、関係者らは無事故で迎えた節目を喜んだ。（古田真央子）
洲本バイパスは１９８９年に着工。洲本ＩＣへのアクセスを良くし、災害時などの活用を目指す。
最大の難所とされたトンネルの工事は２０年に始まった。しかし、振動対策などが課題となり、足踏みが続いた。課題を解決しながら慎重に掘削を続け、今月１８日、ついに貫通を迎えた。
