アーチ橋には、空が似合う。海上に浮かび上がるシルエットは、山にも似た夏雲の中を行くかのようだ。
大阪と神戸の海沿いを結ぶ阪神高速湾岸線の「六甲アイランド大橋」。神戸市東灘区の魚崎浜から六甲アイランドにつながっている。
上段に南行き、下段に北行きの道路が架かる「ダブルデッキ」の構造。すらりと延びた橋脚の上に桁が架かるスレンダーな姿に白い塗装が映え、どことなく気品が漂う。
橋のアーチ部分を側面から眺める。根元の幅は４メートル、頂点部分は２メートル。アーチが空に向かって緩やかに細くなっていく。一見しただけでは気付きにくいこの曲線美は技術的に難しく、全国でも珍しい造りという。
大橋は長らく、湾岸線神戸側の実質的な終着点だった。現在はその先、長田区の駒栄まで海上をつなぐ「西伸部」の建設が進む。計画の目玉は、世界最大級の連続斜張橋だ。
天空のアーチ橋は、夢の長大橋（ちょうだいきょう）へとつながっていく。（鈴木雅之）
＝おわり＝
【メモ】１９９０年９月着工、９４年４月に開通。阪神・淡路大震災では約３メートル東にずれ、架け直して半年後に復旧した。全長２１７メートルでアーチ部分の高さは３６メートル。大型船の航路をまたぐため、海水面から桁まで３２・８メートルの高さを確保している。
