２００６年２月に開港した神戸空港は、都心から近い利便性を生かし、１８年の民営化、２５年の国際化を経て、着実に市民の空港として定着してきた。３０年前後には国際定期便の就航も視野に入れ、集客、観光面での経済効果にも期待が集まる。
■発着１日６０回の小規模スタート
開港までの歴史を振り返ると、関西における国際空港の整備に向け、神戸沖空港案が１９６０～７０年代に浮上したが、いったん頓挫。神戸市は１９８２年に「神戸沖新空港計画試案」を発表し、あらためて空港建設への意欲を示した。９７年に当時の運輸省から神戸市営空港としての飛行場設置が許可され、９９年には空港島の埋め立てに着手。それからわずか７年後の２００６年２月、開港にこぎつけた。関西には関西国際空港、伊丹空港があるため、神戸空港はそれを補完する位置づけだった。当初の運用時間は午前７時～午後１０時、１日当たり発着回数は６０回（往復３０便）と、小さくスタートを切った。
