日常はいつになったら戻るのか－。西日本豪雨で特別警報が出てから２７日で３週間を迎えるが、県内の道路は１５０カ所以上で通行止めが続く。影響を受ける住民や観光施設からは早期の復旧を求める声が上がる。

　「県道が使えないと通学に時間がかかるし、体力的にも大変」。三田市母子（もうし）地区から篠山鳳鳴高校（篠山市）に通う３年の男子生徒（１７）は声を落とす。

　同地区と篠山市を結ぶ県道は土砂崩れで約３キロにわたり通行を規制。これまでは自転車で約３０分かけて通学していたが、現在はＪＲ相野駅まで約１５キロも自転車をこぎ電車に乗り継ぐため、１時間以上を要する。

　夏休みも補習で通学しているといい、母親（５２）は「帰宅時間は午後２時ごろで、熱中症が心配」と話す。

　同地区の住民は買い物や通院で篠山市へ出ることが多いが、規制区間は１０カ所以上の土砂崩れなどがあり、年内の解除は難しいとみられる。同地区から篠山市へ遠回りして通勤する女性（５５）は「通行止めが長引くと本当に困る」と嘆く。

　宍粟市波賀町と養父市大屋町をつなぐ県道も通行止めが継続。波賀町道谷地区から宍粟市中心部へ向かう通勤路が断たれたため、住民は２４日から朝夕各２時間に限り通行が認められた。

　同地区の６０代男性は豪雨後の数日間、親戚宅から職場へ通った。男性は「不便さを実感し、災害に弱い地域と痛感した」と話す。

　一方、大量の土砂が道路に流出した淡路市江井の県道は、地元住民が抜け道を熟知しているため影響は少ないという。

　観光施設からも悲鳴が上がる。神戸市内では六甲山上へ至る道路が２カ所で通行止めが続く。山上で６施設を運営する六甲山観光（神戸市灘区）によると、豪雨後は六甲高山植物園や六甲山フィールド・アスレチックの来場者が昨年同時期より３～５割減となった。

　山上へは六甲ケーブルや裏六甲ドライブウェイが利用できるといい、同社営業推進部の明石達雄部長（４７）は「山の上は市街地より気温が５度ほど低い。避暑に来てほしい」と話す。（山脇未菜美、古根川淳也、内田世紀、田中宏樹）