ＪＲ西日本は６日、２０２５年度の区間別１キロ当たり１日平均乗客数（輸送密度）を公表した。国とＪＲ、自治体がローカル線の存廃を議論する「再構築協議会」の設置目安となる千人未満には、芸備線や木次線など１４路線、２６区間が該当した。

　輸送密度が低かったのは広島県庄原市の芸備線東城-備後落合と木次線の出雲横田（島根県奥出雲町）-備後落合の２５人、姫新線の中国勝山（岡山県真庭市）-新見（同県新見市）の９５人など。

　２４年に全国で初めて再構築協議会が設置された芸備線の対象区間は、５年連続で１００人未満だった。２３年の大雨で被災し、ＢＲＴでの復旧が決まった山口県の美祢線厚狭（山陽小野田市）-長門市は３００人だった。