明石海峡大橋特集

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明石海峡大橋の開通から、5日で20年を迎えた。淡路島と本州の往来が手軽で便利になった一方、数多くあった淡路島発着の航路は次々と姿を消したが、ここに来て、その“海の道”に復調の兆しが見えてきた。架橋後も唯一残った岩屋(淡路市)-明石(明石市)航路は観光客の利用が増加。洲本市では、昨夏に関西空港への航路が10年ぶりに復活したほか、深日(ふけ)(大阪府岬町)航路も復活に向けた模索が始まった。かつての「生活の足」が、非日常を盛り上げるツールとして再び脚光を浴びつつある。
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<海路再考>(2)淡路ジェノバライン社長 吉村静穂さん2018/1/5
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全通20周年記念 神戸淡路鳴門道シンボルが決定2017/11/25
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<この道の先>(3)検証・明石架橋10年2008/4/5
<この道の先>(2)検証・明石架橋10年2008/4/4
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明石海峡大橋きょう開通5年 通行料値下げで活路2003/4/5
経済効果5700億円 観光ほくほく物流ぼちぼち2001/3/8
明石海峡大橋あす開通1年 年間利用客400万人1999/4/4