中播磨県民センターと西播磨県民局は、２０２６年度当初予算案を発表した。今年、「銀の馬車道」の完成から１５０年を迎えるため、中播磨は記念事業を展開し、観光などに力を入れる。西播磨も体験型観光事業「ひょうごフィールドパビリオン」を生かした観光振興策に取り組み、交流人口の拡大を目指す。また、姫新線の全線開通９０年となるため、記念イベントなどを開く。（西尾和高）

　銀の馬車道は１８７６（明治９）年、日本初の高速産業道路として、飾磨津（姫路港）－生野鉱山（朝来市）間（４９キロ）で開通。同じ明治期に整備された但馬地域の同鉱山などの鉱石輸送専用道路「鉱石の道」とつながっており、２０１７年に「銀の馬車道・鉱石の道」（７３キロ）として日本遺産に認定された。

　中播磨県民センターは銀の馬車道の開通によって中播磨と但馬両地域の文化や食の交流が始まったことにちなみ、沿線にある飲食店を掲載したクーポン付き冊子「グルメ手帳」を１万部作成する。馬車道の距離数に合わせて４９店舗を紹介し、誘客を図る。

　沿線の企業や観光協会などでつくる「銀の馬車道ネットワーク協議会」と地元生産者らが協力し、銀鉱石に見立てて栽培する中播磨特産の白皮カボチャ「銀馬車かぼちゃ」を題材にした絵本も作成する。挿絵として掲載するイラストを公募し、完成した絵本は馬車道沿線の小学校などに無料で配る。

　観光事業としては他に、９月～来年２月、中播磨と但馬９市町で、県の体験型観光事業「ひょうごフィールドパビリオン」などを楽しみ、ローカル線の列車に乗車したり、地域の名所などに関するクイズに挑戦したりする周遊型スタンプラリーを実施する。スタンプの獲得数に応じて、抽選で特産品をプレゼントする。

　水産業では、増殖が期待できるクマエビや食害魚とされるクロダイなどを新たな播磨の特産魚として開発する取り組みを支援し、地元漁業の経営安定を図る。港湾事業では、クルーズ客船の姫路港寄港を誘致する取り組みを継続。外国客船が港内に停泊する際、見物客の安全を確保するためのフェンスなどを整備し、受け入れ体制を強化する。

　同センターは各事業に充てる予算として、前年度比３・５％減の計８３００万円を計上した。